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NYK veut développer un remorqueur propulsé à l’ammoniac

L’ammoniac commence à trouver sa place dans les potentiels combustibles marins. Alors que le groupe Wärtsilä mise beaucoup sur le développement d’un moteur et de piles à l’ammoniac, un consortium japonais constitué de l’armement NYK, de la société de classification NK et d’IHI Power Systems, annonce le développement du premier remorqueur à l’ammoniac. Ce même consortium avait déjà travaillé sur le remorqueur Sakigake, premier à utiliser une propulsion GNL dans l’archipel nippon. 

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Nigeria : deux marins russes enlevés sur un navire frigorifique

Deux marins russes ont été enlevés à bord du Water Phoenix, un navire frigorifique de la compagnie danoise Seatrade de 134 mètres de long construit en 1992. Il a été approché et abordé par ses assaillants au petit matin à environ 34 mil… […]

Champ de Saint-Brieuc : Eiffage et Engie remportent le contrat de la sous-station

Ailes Marines, la filiale de l’Espagnol Iberdrola, a choisi Eiffage Metal (filiale d’Eiffage) et Engie pour réaliser la sous-station électrique du parc éolien de Saint-Brieuc. Cette sous-station sera composée d’un jacket de 63 mètres de… […]