L’Autorité du canal de Suez contre-attaque. Depuis quelques semaines, des porte-conteneurs se détournent du canal pour contourner l’Afrique. Ainsi, des navires CMA CGM, MSC ou encore Maersk ont choisi de passer par le Cap de Bonne Espérance. Une route plus longue d’environ 3500 milles, mais devenue rentable même en augmentant la vitesse alors que le pétrole est au plus bas.