juin 2026
L M M J V S D
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Archives

Dans l’actu…
«  
  »

Qu’est devenue la drague Paul Barillon ?

Par Skipper le lundi 7 septembre 2020

A l’époque où le chantier Dubigeon Normandie construisait des navires sur son site de Grand Quevilly dans l’agglomération rouennaise – site fermé depuis bien longtemps – une commande leur avait été passée par le Port Autonome de Rouen. Celle-ci consistait en une drague aspiratrice en marche de 9200 tonnes prévue pour travailler en Seine aval afin de maintenir la profondeur du chenal ou même de l’augmenter. Mise en service en 1978, celle-ci avait été baptisée Paul Barillon.

Post Views: 568

recherche documentaire :

  1. L’ex-drague Paul Barillon de retour en Seine Bien connue en Normandie, où elle a officié jusqu’en 2002, l’ancienne drague Paul Barillon est de retour. Le navire,...
  2. Bayonne va accueillir sa nouvelle drague En provenance des chantiers espagnols de Murueta, la nouvelle drague de Bayonne doit rejoindre demain son port d’attache, où...
  3. Qu’est devenue la drague Opale? En 1986, le chantier de Normandie lançait sur son site de Grand Quevilly une drague aspiratrice en marche ouvrante...
  4. Qu’est devenue la drague René Siegfried ? En 1962, les Ateliers et Chantiers de Bretagne, à Nantes, livraient aux Ponts et Chaussées Maritimes une drague aspiratrice...
  5. Qu’est devenue la drague René Siegfried ? En 1962, les Ateliers et Chantiers de Bretagne, à Nantes, livraient aux Ponts et Chaussées Maritimes une drague aspiratrice...
lundi 7 septembre 2020
.
Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
Imprimer.