En mai dernier, la France et l’Allemagne décidaient de coopérer dans le cadre du remplacement de leurs avions de patrouille maritime Atlantique 2 et P-3C Orion à l’horizon 2030. Le groupe européen Airbus, très fortement implanté dans les deux pays, s’est immédiatement positionné. Il propose une solution basée sur un modèle éprouvé, le biréacteur civil A320. Plus économique et offrant un rayon d’action amélioré (6300 km), la nouvelle version de l’appareil, l’A320neo (entrée en service en 2016), a été logiquement choisie pour cette déclinaison PATMAR.
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mardi 23 octobre 2018
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