Avec les normes 2020, la quantité de soufre dans les carburants va diminuer. Cela à un impact sur le rendement des systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) destinés à limiter les rejets de NOx. Ces derniers fonctionnent avec l’eau qui doit ensuite être purifiée avant d’être rejetée en mer. Le suédois Alfa Laval présente une évolution de son appareil PureNOx qui nettoie l’eau servant au traitement des fumées. Jusqu’ici, le PureNOx Prime était utilisé principalement avec des carburants ayant une faible teneur en soufre.
Relai courtois de l\'article . Merci Skipper
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mercredi 19 septembre 2018
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