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Par vincent le mercredi 13 avril 2016
Grâce à son nouveau portique, à la capacité de levage doublée par rapport à son aîné, STX France assemble ses nouveaux paquebots à une vitesse record. Ainsi, moins de six mois après sa mise sur cale, en octobre dernier, le nouveau paquebot de MSC Croisières est déjà plus qu’à moitié assemblé. Jeudi dernier, le 27ème bloc du navire, qui en comprendra 50 (38 de moins que les unités de la classe Fantasia), a été posé. Et le 28ème doit suivre ce mercredi. Dès cet été, la coque du futur MSC Meraviglia (E34) sera montée et le navire prêt à être mis à flot.
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Par vincent le mercredi 13 avril 2016
La compagnie de croisière française commence à dévoiler ses quatre nouveaux navires, qui doivent sortir des chantiers norvégiens Vard en 2018 et 2019. L’une des grandes nouveautés sera l’intégration d’un salon avec vue sous-marine, ainsi qu’une piscine vitrée à débordement à l’arrière. La poupe sera aménagée à l’image des grands yachts pour offrir une terrasse de baignade. Cet espace modulaire servira également de marina, pour les sports nautiques et les embarquements sur d’autres bateaux dans le cadre d’activités de pêche ou d’expédition.
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Par caroline le mardi 12 avril 2016
« Ce sera l’avenir du transport maritime, j’en suis certain ». Michael Mäkinen, président de Rolls-Royce Marine, n’use même pas du conditionnel : les navires sans équipage navigueront dans quelques années. « Les choses se sont accélérées ces deux dernières années. On le voit dans les autres secteurs des transports : l’automobile, les drones, les technologies sont matures. Ce sera bientôt au tour du shipping ».
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mercredi 13 avril 2016
© Marinas-Yachting.
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