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Par vincent le mercredi 6 avril 2016
Parti de Toulon le 21 mars, l’ancien Siroco de la Marine nationale, racheté par la marine brésilienne et rebaptisé Bahia, est arrivé dans son nouveau pays dimanche dernier. Mis en service en 1998 et désarmé prématurément par la France suite à la réduction du format de sa flotte amphibie, le transport de chalands de débarquement a été vendu au Brésil pour 80 millions d’euros, le contrat portant également sur la cession du chaland de débarquement d’infanterie et de chars Hallebarde, renommé Marambaia, ainsi que deux chalands de transport de matériel, baptisés Muriqui et Icarai.
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Par vincent le mardi 5 avril 2016
Le troisième des quatre nouveaux navires de CMA CGM remplaçant les anciens Forts sur le service North Europe French West Indies (NEFWI) est en ligne. Le CMA CGM Pointe des Colibris est arrivé le 1er avril au Havre et a remonté la Seine le lendemain jusqu’à Rouen. Puis il a mis le cap sur Montoir-de-Bretagne, où il est arrivé hier. Il ralliera ensuite les Antilles, son arrivée à Fort-de-France, en Martinique, étant prévue le 13 avril.
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Par vincent le mardi 5 avril 2016
Suite à l’accord de transport de minerai de fer signé le 18 mars avec le géant brésilien Vale, l’armement chinois China COSCO Shipping Group, issu de la fusion de China Shipping et COSCO, a passé commande de 10 vraquiers du type Valemax. Livrables en 2018 et 2019, ces mastodontes, d’un port en lourd de 400.000 tonnes, seront réalisés par China State Shipbuilding Corporation (CSSC) dans son chantier de Shanghai Waigaoqiao. Ils permettront d’assurer le transport du minerai brésilien vers la Chine dans le cadre de l’accord conclu le mois dernier.
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mercredi 6 avril 2016
© Marinas-Yachting.
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