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Par vincent le lundi 4 avril 2016
Trop de paquebots et surtout trop de prototypes à développer et construire en même temps. C’est en grande partie la cause des mauvais résultats financiers enregistrés en 2015 par Fincantieri. Après avoir dégagé un bénéfice de 67 millions d’euros en 2014, le groupe public italien accuse une perte de 175 millions pour l’année dernière, malgré le quasi-doublement des contrats engrangés (10.1 milliards d’euros contre 5.6 milliards en 2014) amenant son carnet de commandes à 22 milliards d’euros, contre 15 milliards.
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Par vincent le lundi 4 avril 2016
Annoncé en mars 2015, le projet de cinq nouveaux paquebots pour trois filiales de Carnival Corporation a été entériné samedi 2 avril par le groupe américain et le constructeur italien Fincantieri. Confié aux chantiers de Monfalcone et Marghera, le contrat, de plus de 3 milliards d’euros, fait suite à la lettre d’intention signée en décembre dernier.
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Par vincent le lundi 4 avril 2016
Filiale du groupe américain Carnival Corporation, Princess Cruises bénéficiera d’un paquebot supplémentaire en 2020. Ce navire de 143.700 GT et 3560 passagers, dont la commande à Fincantieri a été annoncée samedi, s’ajoutera au Majestic Princess, livrable cet été et destiné au marché chinois, ainsi qu’à un navire du même type prévu pour 2019. Tous sont dérivés des Royal Princess et Regal Princess, livrés par le chantier Fincantieri de Monfalcone en 2013 et 2014.
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lundi 4 avril 2016
© Marinas-Yachting.
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