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Par vincent le vendredi 25 mars 2016
La marine américaine et la NOAA ont officiellement annoncé hier avoir formellement identifié l’épave de l’USS Conestoga, remorqueur de haute de mer disparu corps et bien avec ses 56 membres d’équipage il y a 95 ans. Construit à Philadelphie en 1904 pour un armement privé, le bâtiment avait été acquis en 1917 par l’US Navy suite à l’entrée en guerre des Etats-Unis contre l’Allemagne. Après avoir effectué différentes missions en Atlantique pendant le conflit, le bateau de 52 mètres avait rejoint la côte ouest fin 1920.
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Par vincent le vendredi 25 mars 2016
Après le Viking Star en avril 2015, Fincantieri a livré hier le second d’une série de six paquebots destinés à Viking Ocean Cruises. Alors que son aîné a vu le jour au chantier de Marghera, le Viking Sea est sorti du site d’Ancône. Conçus pour le marché haut de gamme, ces petits navires de 222.7 mètres de long pour 28.6 mètres de large présentent une jauge de 47.800 GT. Ils comptent 465 cabines pour une capacité de 930 passagers, servis par 470 membres d’équipage.
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Par vincent le vendredi 25 mars 2016
Mise à l’eau mercredi au chantier Socarenam Côte d’Opale d’Etaples, la nouvelle vedette de 12 mètres commandée par la SNSM a, dans la foulée, débuté ses essais en mer au large de Boulogne. Ayant déjà dépassé les 30 nœuds avec 9 personnes à bord et quasiment en situation de pleine charge, le bateau enchaine les tests de propulsion, de manoeuvrabilité, d’endurance ou encore de mise à l’eau de son semi-rigide de 3.4 mètres. Dessinée par le bureau d’architecture Pierre Delion, cette nouvelle unité sera livrée dans les prochains jours aux sauveteurs de la station de Gravelines.
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vendredi 25 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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