Marinas Yachting

Remorqué à Brest le 31 décembre par l’Abeille Bourbon après une avarie de propulsion au large d’Ouessant, le Koningsborg, qui avait perdu une partie de sa cargaison de bois lors de sa dérive, n’est reparti qu’hier. Après de longues réparations, le cargo néerlandais de 131 mètres, mis en service en 1998, a appareillé dans la matinée pour effectuer des essais machines. Une sortie qui a semble-t-il provoqué une petite frayeur lors de son chenalage dans le goulet.

Le changement de monture est dans les cartons de la Classe Figaro pour 2019. Un appel à candidature, sous l’égide de la Classe et du Groupe Bénéteau, pour dessiner le nouveau bateau a été lancé  pour trouver le cabinet d’architectes.  Le cahier des charges prévoit un bateau de la catégorie 1 de l’Isaf entre 30 et 32 pieds doté de technologies apportant un fort gain de performance tout en étant sécurisant et simple d’accès. Le programme de ce monotype est prévu pour du solitaire et du double en courses hauturières.