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La Marine nationale va-t-elle tenir la cadence des opérations ?

Malgré la contraction de ses moyens, la flotte française connait depuis plus d’un an une activité extrêmement soutenue. Engagée dans toutes les grandes opérations militaires menées par la France et continuant dans le même temps à assurer ses nombreuses missions permanentes, la Marine nationale jongle avec des capacités réduites et doit parfois faire des choix difficiles. Mais elle parvient malgré tout à remplir son contrat opérationnel, ce qui constitue quand on observe de plus près les besoins et enjeux, un vrai tour de force.

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MAN va motoriser le voilier-école indonésien

Le Kri Bami Suci, futur voilier-école de la marine indonésienne, est actuellement en construction dans les chantiers Freire de Vigo. D’une longueur de 110 mètres, il pourra accueillir jusqu’à 200 personnes. En plus de sa propulsion vélique, il va recevoir un moteur quatre temps MAN 6L21/31. MAN a déjà équipé d’autres grands voiliers, comme l’Esmeralda (113 mètres), quatre-mâts de la marine chilienne ou la Fregata Liberta, 104 mètres, pour l’Argentine.

 

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Le chantier Pêch’Alu est à vendre

Installée depuis quinze ans dans un ancien laminoir de la zone industrielle des Forges, à Lochrist (Morbihan), Pêch’Alu International est à vendre. Le carnet de commandes de cette entreprise, spécialisée dans les bateaux alu et acier, mais aussi les passerelles et les appontements, est plein pour deux ans et demi. 

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