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Par caroline le mardi 9 février 2016
Pas moins de 12 navires et un avion sont mobilisés sur l’opération de déséchouement du CSCL Indian Ocean, porte-conteneurs de 19.000 EVP, échoué dans l’Elbe depuis jeudi dernier.
Le navire de 400 mètres de long affiche un tirant d’eau de 11 mètres. Les sauveteurs l’ont soulagé de 6500 tonnes (dont 4000 tonnes d’eau de ballast et 2000 tonnes de fuel de propulsion) alors que des dragues ont extrait 45.000 m3 de sédiments autour du bateau. Ces mesures vont permettre d’effectuer une nouvelle tentative de remorquage.
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Par vincent le lundi 8 février 2016
La compagnie italo-suisse MSC Croisières a officialisé le 1er février le choix du Havre pour le baptême de son prochain fleuron, le MSC Meraviglia, en cours de construction à Saint-Nazaire. La cérémonie se déroulera le 1er juin dans le port normand, le navire étant ensuite repositionné en Méditerranée, où il sera exploité. Après le MSC Divina à Marseille en 2012, c’est la seconde fois que l’armateur choisit de baptiser l’un de ses paquebots en France.
Premier client privé de la France à l’export
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Par vincent le lundi 8 février 2016
Le sistership de l’AIDAprima, dont le baptême est prévu fin avril à Hambourg, devrait être selon des journaux allemands livré en mars 2017 par les chantiers japonais Mitsubishi Heavy Industries. Comme son aîné, le navire, mis sur cale en mai 2014 à Nagasaki et qui devrait prendre le nom d’AIDAperla, aura donc un an de retard, sa mise en service étant initialement prévue en mars 2016 (mars 2015 pour l’AIDAprima).
Commandés en 2011, ces deux paquebots mesurent 300 mètres de long, affichent une jauge de 124.100 GT et comptent 1643 cabines.
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mardi 9 février 2016
© Marinas-Yachting.
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