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Par caroline le vendredi 29 janvier 2016
Le Gevred, nouveau thonier de la Compagnie Française Thon Océanique, est arrivé hier à Concarneau en provenance de Bilbao où il a été construit par Astilleros de Murueta. Il va recevoir dans le port finistérien sa senne, sortie des usines bigoudènes de Le Drezen. Ces dernières fourniront également le matériel de pêche du Pendruc, sistership du Gevred qui doit sortir de chantier en mai prochain. Le bateau, qui mesure 77 mètres de long pour 14 de large, sera armé par un équipage de 32 marins et devrait pouvoir naviguer à 16 noeuds.
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Par vincent le vendredi 29 janvier 2016
Reprise en 2010 par le groupe italien San Giorgio del Porto, la réparation navale lourde dans les bassins phocéens a largement repris des couleurs. Lancé un an après la liquidation d’Union Naval Marseille, filiale de l’Espagnol Boluda qui avait succédé à CMR en 2006, Chantier Naval de Marseille est parvenu à redresser cette activité et apaiser un climat social qui était jusque-là explosif. Un environnement redevenu serein qui a favorisé le retour des navires et la hausse des effectifs, passés de 55 salariés en 2010 à 105 aujourd’hui.
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Par caroline le vendredi 29 janvier 2016
La compagnie italienne Moby Lines a annoncé son retour sur la liaison saisonnière entre la Corse et le continent qu’elle va démarrer le 1er juin prochain entre Nice et Bastia. La rotation quotidienne sera effectuée sur le Moby Zaza, racheté par Moby Lines en décembre dernier. L’armement, qui exploite actuellement des ferries entre l’Italie et la Sardaigne, avait positionné un navire entre Toulon et Bastia en 2010 (le Moby Corse, ex-Pont L’Abbé de Brittany Ferries). Cette liaison n’avait duré qu’un an.
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vendredi 29 janvier 2016
© Marinas-Yachting.
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