Marinas Yachting

Le bureau d’architecture navale fondé par Pierre Delion il y a une dizaine d’années connait un succès croissant. 2015 a été très active avec les études des nouvelles vedettes de liaison (VLI) de la Marine nationale, dont la tête de série, construite par Socarenam, a réalisé avec succès ses essais avant de rejoindre Brest. Destiné à assurer le transfert de personnel vers les bâtiments au mouillage, ce bateau à coque aluminium et cabine en composite de 14.9 mètres doit être suivi par une vingtaine de sisterships.

Cela faisait bien longtemps qu’un navire de ce type n’avait pas été construit en Europe. Le chantier Navantia de Puerto Real, près de Cadix, en Espagne, va procéder d’ici le 31 décembre à la mise sur cale du premier d’une série de pétroliers du type Suezmax destinés à l’armement ibérique Ondimar Transportes Maritimos. Après la commande des deux premiers navires l’été dernier, la compagnie a bouclé au début du mois le montage financier nécessaire à la construction des troisième et quatrième tankers. Un cinquième pourrait être confirmé en 2016 et un sixième l’année suivante.