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Par vincent le jeudi 26 novembre 2015
La compagnie Celestyal Cruises, filiale du groupe chypriote Louis, compte disposer de paquebots neufs en 2020 et 2022. A cet effet, des consultations sont en cours avec les chantiers, le projet portant sur des navires d’environ 1200 passagers.
En attendant, l’armateur achève à Athènes une importante rénovation du Celestyal Crystal. Le navire de 159 mètres, 25.000 GT et 1400 passagers a vu 50 de ses 480 cabines équipées d’un balcon (seules ses grandes suites en disposaient auparavant), alors que les espaces intérieurs ont bénéficié d’une nouvelle vague de remise à neuf.
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Par caroline le jeudi 26 novembre 2015
Le Viking II naviguait dans la flotte sismique de CGG il y a quelques mois encore. Construit en 1999, le navire de 93.5 mètres et d’une capacité de 8 streamers appartenait au groupe norvégien Eidesvik, qui l’a frété à Veritas puis CGG durant quinze ans.
Suite à l’effondrement du marché sismique, le Viking II a été désarmé puis vendu, cet été, à l’armateur néerlandais C-Bed qui a décidé de le transformer en navire hôtel, à destination notamment des fermes éoliennes offshore.
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Par vincent le jeudi 26 novembre 2015
En réponse à la destruction de l’un de ses bombardiers Su-24 par des chasseurs F-16 turcs, la Russie a décidé de placer en positio défensive le croiseur lance-missiles Moskva, qui évolue en Méditerranée depuis le début de l’intervention russe en Syrie. Le bâtiment « a été dépêché vers un nouvel emplacement, au large de Lattaquié » a indiqué mardi le ministre russe de la Défense, qui a ajouté que le Moskva est « prêt à détruire toutes les cibles aériennes présentant une menace potentielle pour notre aviation ».
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jeudi 26 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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