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Par vincent le mercredi 4 novembre 2015
Construit par le groupement Neopolia à Saint-Nazaire et mis en service en avril dernier, le Loire Princesse achèvera fin novembre sa première saison sur le fleuve dont il porte le nom. Après un hivernage de plus de trois mois, le navire de croisière, exploité de l’estuaire à Bouchemaine, près d’Angers, doit reprendre du service en mars prochain au départ de Nantes. Pour son armateur, CroisiEurope, cette nouvelle destination est un succès, avec plus de 3200 passagers accueillis à bord du Loire Princesse, qui dispose de 48 cabines, soit un taux de remplissage de 84%.
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Par caroline le mercredi 4 novembre 2015
Le groupe singapourien Jumeira Offshore vient de commander un navire support de plongée de 124 mètres, qui doit être construit dans les chantiers Huangpu Wenchong en Chine. Basé sur un design Skipsteknisk, il va être motorisé par Rolls-Royce, qui va y installer quatre groupes semi-rapides Bergen B33:45, ainsi que l’ensemble du système de propulsion, les automates et les propulseurs. La filiale norvégienne du groupe britannique va également fournir son système de positionnement dynamique Icon DP3. Le navire est livrable en 2017.
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Par vincent le mercredi 4 novembre 2015
Les ferries Rodin et Berlioz, ainsi que le fréteur Nord Pas-de-Calais, sont toujours stationnés à Dunkerque, où ils attendent de reprendre du service. Les deux premiers font l’objet d’un affrètement auprès d’Eurotunnel et vont être exploités par DFDS. Leur remise en service ne devrait, toutefois, pas intervenir avant début 2016. Si l’armement danois ne donne aucune date concernant leur retour sur le détroit, on sait en effet que d’importants travaux doivent encore être menés à bord et que les décisions concernant leurs futurs aménagements intérieurs ne sont pas encore arrêtées.
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mercredi 4 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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