Marinas Yachting

Ses deux grues sont souvent comparées aux deux arches du M d’une célèbre chaîne de fast-food américaine. Le VB-10.000, impressionnant navire catamaran heavy-lift de la compagnie Versabar, est arrivé dans le port de Fernandina en Floride. Il va y être préparé pour son intervention sur l’épave du Golden Ray, roulier coréen, qui s’est couché sur son flanc à sa sortie du port de Brunswick, en Géorgie, le 8 septembre 2019.

Le chantier Piriou de Nha Be, à Ho Chi Minh Ville, au Vietnam, a procédé le samedi 4 juillet à la mise à l’eau du Via Alizé, commandé en janvier 2019 par l’armement français Saupiquet. Livrable à la fin de cette année, ce nouveau thonier-senneur congélateur mesure 67.3 mètres de long pour une largeur de 12.4 mètres et un creux de 6.1 mètres. Doté d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium, le Via Alizé sera armé par 23 marins. Equipé d’une propulsion diesel, le navire affichera une puissance de 3000 kW et pourra atteindre 14 noeuds.