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Par Skipper le mardi 3 décembre 2019
L’épave du Kea Trader devrait finalement être retirée. L’Etat, les autorités coutumières et les élus de Nouvelle-Calédonie ont donné leur aval au plan qui doit voir le découpage des deux parties du navire à l’aide de la barge Cali, construite spécialement pour ce chantier et qui vient d’appareiller de Shanghaï. Pour mémoire, le navire d’une longueur de 184 mètres s’est échoué sur le récif Durand, en Nouvelle-Calédonie, début juillet 2017.
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Par Skipper le mardi 3 décembre 2019 L’entreprise lorientaise de ferronnerie Le Béon Manufacturing a été placée en redressement judiciaire. En proie à des difficultés financières, elle cherche des investisseurs. Ils ont jusqu’au 7 janvier pour se faire connaître. Li… […]
Par Skipper le mardi 3 décembre 2019
La 15ème édition des Assises de l’économie de la mer, organisée par Ouest-France et le marin en partenariat avec le Cluster Maritime Français, s’ouvre aujourd’hui à Montpellier. Pour ces deux jours de rencontres, le thème général est « élargir les horizons » avec des grandes thématiques « La Terre est bleue…vue de l’espace », « Le maritime vu par les autres secteurs économiques : développer les coopérations et objectifs communs », « Énergies marines renouvelables : les synergies avec les autres activités maritimes », « Le maritime, levier du développement économique méditerranéen ?
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