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La Royal Navy devrait intégrer son second porte-avions en décembre

Mis à l’eau en décembre 2017 au chantier Babcock de Rosyth, en Ecosse, le HMS Prince of Wales, second des deux nouveaux porte-avions britanniques, a débuté en septembre ses essais en mer. Pour cette campagne, 600 marins et 400 personnels des industriels impliqués dans le programme ont embarqué. Des tests à pleine puissance ont notamment permis au bâtiment de marcher début octobre à 25 nœuds en utilisant la quasi-totalité des 109 MW disponibles.

 

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Corse : point de situation suite à l’échouement du Rhodanus

Suite à l’échouement du cargo Rhodanus, dans la nuit du 12 au 13 octobre, à proximité des bouches de Bonifacio, les opérations et expertises continuent en lien étroit avec l’armateur et ses assureurs.Ces derniers ont d’ailleurs pris con… […]

Meyer veut installer une pile à hydrogène sur l’AIDAnova

Meyer Werft continue ses travaux sur la pile à combustible. Depuis 2014, le groupe de construction navale allemand travaille sur un programme baptisé Pa-X-ell, appuyé sur la technologie PEM (pile à combustible à membrane électrolyte polymère). Meyer Werft a commencé par installer un démonstrateur de 30 kW dans son chantier puis un autre à bord du ferry Mariella de Viking Line. Sur ce dernier, les ingénieurs du projet ont installé un système de PEM alimenté au méthanol, développé par Fischer Eco Solutions et SerEnergy, d’une puissance de 90 kW.

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