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Par vincent le lundi 9 mai 2016
En attente à Dunkerque depuis la fin d’activité de MyFerryLink, au début de l’été 2015, le fréteur Nord-Pas-de-Calais va reprendre du service au profit de la compagnie FRS Iberia. Celle-ci, qui exploite des lignes entre l’Espagne (Tarifa, Algésiras, Motril) et le Maroc (Tanger, Sebta), a affrété le navire auprès du groupe Eurotunnel, qui en est toujours le propriétaire. Le contrat aurait une durée d’un an, avec une probable option d’achat. Les deux équipages de garde du NPC, forts chacun d’une petite dizaine de marins, ont été licenciés.
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Par caroline le lundi 9 mai 2016
Un joli succès après deux années de recherche et d’essais. La société rochelaise A2V, qui a développé un concept novateur de navire rapide à portance aérodynamique, vient de vendre son premier bateau à la société Péchaud. Cette dernière, fondée en 1956 par Philippe Peschaud, est spécialisée dans la logistique de soutien aux champs pétroliers en mer et à terre. Après le prototype, c’est donc une vedette de transport de personnel destiné au marché afriicain qui va inaugurer ce nouveau type de carène.
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Par vincent le lundi 9 mai 2016
Le Mega Andrea a réalisé le mercredi 4 mai sa première visite à Toulon. L’occasion de découvrir le nouveau navire amiral de Corsica Ferries, qui a annoncé en marge de la traditionnelle cérémonie de l’escale inaugurale l’ouverture cet été de nouvelles lignes au départ du port varois, vers la Sardaigne (Porto Torres) et Porto Vecchio. Elles complèteront le service régulier entre Toulon et la Corse (Ajaccio et l’île Rousse).
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lundi 9 mai 2016
© Marinas-Yachting.
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