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Le premier navire sans équipage prend forme

« Ce sera l’avenir du transport maritime, j’en suis certain ». Michael Mäkinen, président de Rolls-Royce Marine, n’use même pas du conditionnel : les navires sans équipage navigueront dans quelques années. « Les choses se sont accélérées ces deux dernières années. On le voit dans les autres secteurs des transports : l’automobile, les drones, les technologies sont matures. Ce sera bientôt au tour du shipping ».

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Piriou livre les deux nouveaux remorqueurs de Dunkerque et Nantes Saint-Nazaire

Arrivés début avril dans l’estuaire de la Loire en provenance des chantiers vietnamiens de Piriou, les VB Typhon et VB Tempête ont été livrés à Boluda France. Respectivement destinés aux ports de Nantes Saint-Nazaire et Dunkerque, ils s’ajoutent aux VB Ouragan et VB Cyclone, entrés en service en décembre. Deux autres remorqueurs du même type ont été commandés à Piriou Vietnam par Boluda, qui les réceptionnera début 2017.

Du type OST 30, ces coques de 30.3 mètres de long pour 10.4 mètres de large affichent une capacité de traction au point fixe de 70 tonnes. 

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Meyer Werft a livré l’Ovation of the Seas

La compagnie américaine Royal Caribbean International a pris livraison, le 8 avril à Bremerhaven, de son 24ème paquebot. Construit par le chantier allemand Meyer Werft de Papenburg, l’Ovation of the Seas est le troisième d’une série de cinq navires. Les deux premiers, le Quantum of the Seas et l’Anthem of the Seas, sont entrés en service en 2014 et 2015, alors que les deux derniers doivent être livrés par Meyer Werft en 2019 et 2020.

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