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Dunkerque : Le baliseur Emile Allard rejoint le site de sa déconstruction

Par vincent le mercredi 6 avril 2016

Désarmé depuis 2003 près du pont du Texel, le baliseur Emile Allard a été remorqué jusqu’au môle 6 du port de Dunkeque, où il sera déconstruit. Le court transit a fait l’objet d’une grande attention, l’ancien navire des Phares et Balises voyant sa coque très dégradée ceinturée de flotteurs. Chargée du démantèlement, la société Geotrade va terminer la dépollution du bateau et son désamiantage avant de procéder à sa découpe.

 

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mercredi 6 avril 2016
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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Meyer Werft lance l’assemblage de son plus gros paquebot

Par vincent le mercredi 6 avril 2016

Avec 168.800 GT de jauge, le Norwegian Joy bat de « 1000 » tonneaux le record des paquebots de la classe Quantum, jusqu’ici les plus gros réalisés en Allemagne. Le nouveau fleuron de la compagnie américaine NCL, spécialement adapté pour le marché chinois, où il fera ses débuts à l’été 2007, a été mis sur cale hier au chantier Meyer Werft de Papenburg. Un premier bloc de 680 tonnes (le premier des 80 qui constitueront sa coque) a été posé dans la grande forme de construction couverte du chantier allemand.

 

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Monge : Maillon de la force nucléaire française

Par vincent le mercredi 6 avril 2016

Loin d’être le plus connu, le Monge est le deuxième plus grand navire militaire de la Marine nationale. Livré en 1992 par les chantiers de Saint-Nazaire, le bâtiment d’essais et de mesure, basé à Brest, mesure 225.6 mètres de long pour 24.8 mètres de large, son déplacement atteignant de 21.400 tonnes en charge. Et il se remarque de loin avec ses immenses paraboles.

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