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Le porte-conteneurs Kalliopi RC a quitté Le Havre

Arrivé au Havre fin février et immobilisé suite à des problèmes de propulsion, le Kalliopi RC a finalement quitté le port normand le 17 mars. Cap sur Gibraltar dans un premier temps. Immatriculé au Libéria, le navire, construit en 1991, avait fait parler de lui le 1er mars. Après avoir effectué des réparations à quai, il avait appareillé mais, en arrivant au bout du chenal dans la soirée, avait été victime d’un black-out total. A la dérive, il s’était mis au mouillage en zone d’attente du port du Havre et sous la surveillance du CROSS Jobourg. 

 

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Kleven va construire un chalutier de 80 mètres pour l’Espagne

Les chantiers norvégiens Kleven se portent décidément très bien, et notamment grâce à aux commandes des armements à la pêche qui se multiplient ces derniers mois. Après les deux chalutiers des Allemands de DFFU, celui commandé par les Français d’Euronor-Compagnie des Pêches de Saint-Malo, c’est au tour de l’armement espagnol Pesquera Ancora de se tourner vers le design NVC 374WP de Rolls-Royce pour sa nouvelle unité.

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Baltique : Un concentré de problématiques maritimes et navales

Parfois appelée Méditerranée du Nord, la mer Baltique est une zone stratégique pour l’OTAN qui vient d’annoncer un renfort de sa présence dans la région. Bordée par neuf pays, cet espace maritime où se croisent la Russie (en deux territoires, Saint Pétersbourg et l’enclave de Kaliningrad) et l’Union européenne est aujourd’hui au coeur d’enjeux économiques, environnementaux mais aussi militaires. C’est le sujet sur lequel s’est penché le Centre d’Etudes Stratégiques de la Marine (CESM). 

 

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