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Au pays bigouden, dans le Finistère, c’est une institution. Depuis 1929, à Treffiagat, à deux pas des quais du Guilvinec, on fabrique des engins de pêche. Les doigts de fée de générations de femmes bigoudènes ont accompagné les évolutions des filets, chaluts et autres sennes depuis plus de 80 ans et la première machine achetée par l’ingénieur Louis Le Drezen. La petite usine fournit alors en filets les pêcheurs de maquereaux et de sardines et prend un bel essor dans les années 30. […]  lundi 21 mars 2016 Le Drezen: Les engins de pêche «made in France», Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Le groupe britannique Rolls-Royce a réussi un très joli coup en parvenant à vendre sa turbine à gaz MT30 pour le futur bâtiment de projection de la marine italienne. Une surprise puisque les bâtiments de la marina militare dotés de TG adoptaient jusqu’ici, fort logiquement, la LM 2500 de General Electric fabriquée sous licence par le groupe italien Avio. On se rappelle d’ailleurs que cette machine avait été imposée par Rome au moment de la conception des frégates franco-italiennes du type FREMM, alors que la MT30, plus récente et puissante, avait la préférence la préférence de Paris. […] vendredi 18 mars 2016 La marine italienne choisit des turbines MT30 pour son futur LHD, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. En provenance du port algérien de Bejaia, le Lidia, un gros vraquier de 180 mètres de long pour 28 mètres de large, s’est apparemment brièvement échoué hier soir alors qu’il remontait la Loire vers Nantes. Peu avant 22 heures, le navire a touché selon des témoins le bord du fleuve, au niveau de Basse-Indre. Les trois remorqueurs l’assistant dans son transit, les VB Ouragan, VB Pouliguen et Guérande, sont alors intervenus pour le sortir de cette mauvaise passe. Une heure plus tard, la proue du Lidia se remettait dans l’axe du fleuve et le convoi progressait de nouveau vers Nantes. […] |
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