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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Le chantier turc Besiktas est en train de construire un tanker de 15.000 tonnes de port en lourd pour l’armement canadien Desgagnés. Ce navire, conçu pour transporter du bitume, sera doté d’une propulsion duale, avec un moteur fonctionnant aussi bien au gaz naturel liquéfié qu’avec un carburant classique. L’alimentation en GNL sera assurée par deux réservoirs de 600 m3 logés sur le pont du navire, qui disposera d’une coque renforcée pour la navigation dans les hautes latitudes (standard Ice Class 1A).
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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Les Constructions Mécaniques de Normandie sont officiellement candidates à la reprise du chantier STX du Rohu, situé sur la commune de Lanester, près de Lorient. Après une période difficile entre 2010 et 2013, CMN connait une nouvelle phase de croissance, et celle-ci va significativement s’accentuer. Compte tenu des contrats engrangés et de ceux qui s’apprêtent à tomber, le constructeur normand veut augmenter ses capacités industrielles. « Avec ce plan de charge les ateliers de Cherbourg seront saturés pour quatre à cinq ans.
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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Confronté à une forte mer et de puissantes rafales de vent, le Modern Express est à la dérive et en très mauvaise posture dans le golfe de Gascogne. Evacué par son équipage, ce navire roulier a envoyé un message de détresse hier en début d’après-midi. Le Centre de coordination du sauvetage en mer britannique (MRCC) de Falmouth, dans la zone de responsabilité duquel évolue le Modern Express, a immédiatement déclenché une opération de secours. Six navires présents dans la zone ont été déroutés mais l’équipage, composé de 22 marins, a été finalement évacué par voie aérienne.
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mercredi 27 janvier 2016
© Marinas-Yachting.
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