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L’assemblage du porte-avions HMS Prince of Wales d’achève

Le second des deux nouveaux porte-avions britanniques vient de recevoir son deuxième îlot. Réalisée par le chantier BAE Systems de Glasgow et transféré par barge fin 2015 à Rosyth (Ecosse), où le futur HMS Prince of Wales est assemblé, cette imposante structure constitue le dernier bloc du bâtiment. Son assemblage se termine donc en vue d’une mise à l’eau d’ici 2017.

 

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Le ferry Côtes des Dunes bientôt prêt à reprendre la mer

Dans moins d’un mois, l’ex-Rodin de SeaFrance et MyFerryLink reprendra du service dans le détroit du Pas de Calais. L’arrêt technique dont le navire bénéficie chez Damen, à Dunkerque, entre dans sa dernière ligne droite. Prévu pour reprendre ses rotations le 9 février, le ferry, rebaptisé Côte des Dunes, a adopté la nouvelle livrée de DFDS, qui l’affrète comme son sistership le Côte des Flandres (ex-Berlioz dont la remise en service est prévue le 16 février) à Eurotunnel.

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L’ex-Celestyal Odyssey fera ses débuts en Chine au mois de mars

Affrété l’an dernier par la compagnie chypriote Celestyal Cruises, le Celestyal Odyssey a quitté la Grèce en novembre pour rejoindre la Chine. Il se trouve actuellement à Shanghai, d’où il reprendra du service au mois de mars au profit d’un nouvel opérateur. Le navire, qui va être rebaptisé Glory, sera exploité sur des croisières de courte durée vers la Chine et la Corée du Sud.

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