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Par caroline le vendredi 15 janvier 2016
L’Atlantic Star de l’armement américain ACL (filiale du groupe Grimaldi) est sorti des chantiers chinois Hudong Zenghua en octobre 2015. Premier d’une série de cinq, baptisée G4, il est actuellement le plus gros con-ro (navire transportant simultanément du matériel roulant et des conteneurs) au monde. D’une longueur de 296 mètres pour une largeur de 37.6 mètres, il dispose d’une capacité de 3800 EVP et de 1307 véhicules, avec une surface de pont de 28.000 m2. Son design a été conçu par le cabinet danois Knud E.Hansen.
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Par vincent le vendredi 15 janvier 2016
Le second des deux nouveaux porte-avions britanniques vient de recevoir son deuxième îlot. Réalisée par le chantier BAE Systems de Glasgow et transféré par barge fin 2015 à Rosyth (Ecosse), où le futur HMS Prince of Wales est assemblé, cette imposante structure constitue le dernier bloc du bâtiment. Son assemblage se termine donc en vue d’une mise à l’eau d’ici 2017.
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Par caroline le jeudi 14 janvier 2016
Le chantier norvégien Kleven vient de mettre à l’eau le SS Nujoma, navire minier commandé par la compagnie namibienne Debmarine. Dédié à l’extraction de diamants par des profondeurs d’environ 150 mètres, dans les eaux namibiennes, ce prototype mesure 113 mètres de long pour 22 de large. Il a été construit sur un design MT6022 du cabinet Marin Teknikk, puis adapté aux besoins spécifiques de l’extraction minière. Prévu pour l’accueil de 80 personnes, il pourra rester trois ans en mer sans retourner à quai.
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vendredi 15 janvier 2016
© Marinas-Yachting.
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