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Austal met sur cale le sixième LCS du type Independence

Le chantier Austal de Mobile, dans l’Alabama, a officiellement procédé le 10 janvier à la mise sur cale du futur USS Tulsa (LCS 16). Il s’agit du huitième Littoral Combat Ship du type Independence réalisé par le chantier américain et du sixième des 10 bâtiments de cette classe commandés en 2010 pour l’US Navy après la construction des deux premiers, considérés comme des prototypes.

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Kleven met à l’eau son premier navire minier

Le chantier norvégien Kleven vient de mettre à l’eau le SS Nujoma, navire minier commandé par la compagnie namibienne Debmarine. Dédié à l’extraction de diamants par des profondeurs d’environ 150 mètres, dans les eaux namibiennes, ce prototype mesure 113 mètres de long pour 22 de large. Il a été construit sur un design MT6022 du cabinet Marin Teknikk, puis adapté aux besoins spécifiques de l’extraction minière. Prévu pour l’accueil de 80 personnes, il pourra rester trois ans en mer sans retourner à quai.

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Un nouvel encadrement juridique pour les énergies marines

Un encadrement juridique plus simple et plus pragmatique des énergies renouvelables en mer : le décret du 8 janvier fixe un nouveau standard qui devrait offrir une meilleure lisibilité pour l’ensemble des intéressés du secteur.

A partir du 1er février, le code de justice administrative va en effet prévoir un régime contentieux particulier qui s’appliquera pour l’ensemble de la filière de production des énergies renouvelables en mer : installations, raccordement au réseau électrique et logistique portuaire.

Un délai de recours uniformisé de 4 mois

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