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Par vincent le mardi 5 janvier 2016 
La société française SeaOwl a signé un nouveau contrat de mise à disposition de moyens humains et matériels pour l’entrainement des différentes unités de la flotte française (bâtiments de surface, sous-marins, aéronautique navale, commandos…) A cet effet, SeaOwl a acquis un nouveau navire, le Normand Drott, racheté à la compagnie norvégienne Solstad comme l’avait été l’an dernier le VN Sapeur (ex-Normand Jarl), basé à Brest et affrété par la Marine nationale comme bâtiment de soutien, d’assistance et de dépollution (BSAD).
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Par vincent le mardi 5 janvier 2016
Connue depuis un bon moment, la construction d’un second porte-avions chinois a été – enfin – très officiellement confirmée le 31 décembre par Pékin. Réalisé à Dalian, où avait été achevé le Liaoning (ex-Varyag russe racheté en 2000, remorqué en Chine en 2002 et livré à la marine chinoise en 2012), le nouveau porte-avions, premier bâtiment de ce type à voir le jour dans le pays, serait un peu plus compact puisqu’un déplacement de 50.000 tonnes est annoncé (contre 60.000 pour le Liaoning).
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Par vincent le mardi 5 janvier 2016
Dérivé du Juan Carlos I de l’Armada espagnole, le premier bâtiment de projection de la marine turque, dont la mise en service est prévue en 2021, s’appellera Anadolu (« Anatolie »). Conçu par Navantia et réalisé par le chantier Sedef, à Istanbul, le bâtiment de 225 mètres de long pour 32 mètres de large affichera un déplacement à pleine charge de 28.000 tonnes. Conçu pour les opérations amphibies et aéromobiles, il pourra mettre en œuvre quatre chalands de débarquement et transporter près de 70 véhicules, dont 13 chars lourds et 27 véhicules blindés amphibies du type AAV.
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mardi 5 janvier 2016
© Marinas-Yachting.
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