Marinas Yachting

C’est un évènement assez rare. Les Glovis Salomon et Grand Uranus, deux rouliers du même modèle, étaient hier en escale au Havre. Construits par les chantiers sud-coréens Hyundai Samho et mis en service en 2010 et 2012, ces navires de 232 mètres de long pour 32 mètres de large peuvent transporter jusqu’à 7600 voitures. Dotés de ponts garages d’une hauteur de 4 à 6.7 mètres, ils disposent d’une rampe arrière d’une capacité de 320 tonnes.

Le port de Dunkerque poursuit le maillage fluvial de son hinterland direct. Depuis la mi-novembre la société CONTARGO opère une navette uviale conteneurisée entre le Terminal des Flandres
(TdF) de Dunkerque et les ports intérieurs de Valenciennes. Jusqu’à présent, les nombreux chargeurs de la Métropole valenciennoise, dont le marché conteneurisé est estimé à environ 100 000 EVP, ne disposaient pas de l’outil indispensable au développement d’une logistique massifée et durable via le port de Dunkerque.