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Par vincent le vendredi 13 novembre 2015
Les habitants d’Ouessant consomment désormais de l’énergie marine, produite par l’hydrolienne Sabella D10. Immergée fin juin à 2 kilomètres au large de l’île bretonne, par 55 mètres de profondeur, cette machine de 450 tonnes, 17 mètres de haut et 10 mètres de diamètre pour le rotor affiche une puissance de 500 kW. Elle a été raccordée avec succès au réseau électrique en fin de semaine dernière et a fourni depuis ses premiers kilowattheures. Elle fonctionne en mode automatique et produit de l’énergie en fonction des marées.
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Par vincent le vendredi 13 novembre 2015
En provenance du Morbihan, la Gavy, nouvelle vedette de la station de pilotage de la Loire, est arrivée mardi 10 novembre à Saint-Nazaire. Pour célébrer l’évènement, deux autres bateaux des pilotes, La Couronnée IV et la Lambarde, ont paradé avec elle devant les jetées du port.
Construite par Chantiers Bernard, la Gavy mesure 17.55 mètres de long pour 5.85 mètres de large, son tirant d’eau étant de 1.52 mètre. Capable d’atteindre la vitesse de 25 nœuds, elle est armée par deux membres d’équipage et peut accueillir huit passagers.
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Par vincent le vendredi 13 novembre 2015
Le chantier Sibiril Technologies de Carantec a procédé hier à la mise à l’eau du premier canot tous temps de nouvelle génération commandé par la Société Nationale de Sauvetage en Mer. Adoptant le design ORC 178.R du bureau d’architecture Pantocarene, ce bateau auto-redressant de 17.8 mètres réalisera aujourd’hui, à Roscoff, son test de retournement. Destiné à la station finistérienne de l’île de Sein, où il remplacera le Ville de Paris, opérationnel depuis 35 ans, le premier CTT NG de la SNSM devrait être opérationnel en janvier sa bénédiction étant prévue au printemps.
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vendredi 13 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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