Marinas Yachting

L’armement allemand GNS Shipping a choisi la technologie dual-fuel de Wärtsilä pour équiper sa série de quatre porte-conteneurs de 1400 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur), destinés au cabotage en mer Baltique. Les navires, en construction aux chantiers chinois Yangzhou Guoyu, recevront le moteur basse pression deux temps RT-flex50 DF (7 cylindres), fonctionnant à la fois au fuel et au gaz naturel liquéfié. Il s’agit de la première commande d’un deux temps hybride pour un porte-conteneurs.

Le chantier Fincantieri de Muggiano, près de La Spezia, a livré le 4 septembre à la marine algérienne le Kalaat Beni Abbes. Commandé suite à un accord conclu en 2011 avec la société italienne Orizzonte Sistemi Navali, contrôlée par Fincantieri et qui réalise là son premier contrat à l’export, le nouveau bâtiment de projection algérien est une version améliorée du San Giusto, en service dans la marine italienne depuis 1994. Malheureusement, la marine algérienne, toujours aussi rétive à la communication, n’a pas autorisé la diffusion d’images officielles de son nouveau bâtiment amiral.