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Par Skipper le vendredi 4 février 2022
Utiliser l’électricité verte norvégienne, produite quasi-intégralement par des barrages hydro-électriques, pour produire de l’ammoniac destiné à la propulsion des navires. C’est la base du projet Iverson, mené par Hy2gen, société allemande spécialisée dans l’hydrogène vert, Trafigura et le fonds d’investissement danois Copenhagen Infrastructure Partners. Après une pré-étude menée en 2021 par Norconsult, le plan d’une future usine, implantée à Sauda, dans le sud-ouest de la Norvège, a été annoncé. La construction devrait débuter en 2024 pour une mise en production en 2027.
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Par Skipper le vendredi 4 février 2022 C’était le dernier survivant de la flotte originelle de Royal Caribbean. L’ancien Sun Viking, à l’aube de ses 50 ans, a été vendu à la démolition. Le navire, stationné en Asie depuis 20 ans et qui avait reçu son dernier nom, Oriental Dr… […]
Par Skipper le vendredi 4 février 2022
Si l’océan est reconnu comme source de vie, de ressources essentielles pour l’homme, comme un élément clé du fonctionnement de notre planète, une large part de son fonctionnement demeure encore inconnue… La connaissance de la répartition des espèces y est encore très lacunaire, une large part d’entre elles restant encore à décrire, leurs inter-relations à comprendre, les processus en jeu dans le fonctionnement des écosystèmes à documenter.
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