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Egalité femmes–hommes dans le secteur maritime: le CMF invite les entreprises à répondre à une enquête

A l’occasion de la journée des droits des femmes, ce 8 mars, le Cluster Maritime Français lance en collaboration avec le bureau d’études Odyssée Développement sa troisième enquête « Cap sur l’égalité ! » auprès de toutes les entreprises… […]

Qu’est devenu l’Abeille Supporter ?

Norvège, juin 1974, le chantier Aukra-Bruk de Molde commençait la construction d’un supply-vessel qui allait être livré à l’armement norvégien K/S Seaway Supply un an plus tard. Baptisé Seaway Devon avec Oslo comme port d’attache, le navire partait aussitôt travailler sur les champs pétrolifères de la mer du Nord. Puis, après seulement quelques mois de navigation dans sa configuration d’origine, il est converti en navire de support de plongée à Ulsteinvik.

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Amerrissage forcé d’un avion de tourisme au large de Calvi

Vers 18h30 vendredi 5 mars, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en Méditerranée (Cross Med) est contacté par la tour de contrôle de l’aéroport de Nice qui signale la perte radar sur un avion de tourisme qui effectuait une liaison entre Calvi et Cannes. L’avion, de type DA 40, était alors à environ 50km en mer au large de Calvi (2B) avec trois passagers à bord.

Immédiatement, le Cross Med déroute et engage les moyens suivants :

– un gazier, le Gaschem Shinano, qui naviguait à proximité et qui est arrivé sur la zone vers 20h15

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