Affrété en avril 2015 par DFDS pour la liaison Calais-Douvres puis rendu à son armateur, Stena, suite à l’arrivée du Côte des Dunes et du Côte des Flandres (ex-Rodin et Berlioz de MyFerryLink), le Malo Seaways va poursuivre sa carrière chez Grandi Navi Veloci. La compagnie italienne a en effet affrété le navire, qui a changé de livrée au chantier Damen de Dunkerque. GNV pourrait l’exploiter cet été entre l’Italie continentale et la Sicile.
Relai courtois de l\'article . Merci vincent
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