Après avoir achevé la déconstruction du cargo Britannica Hav, dont la coque retournée avait été remorquée au Havre début 2018, le Gardet & De Bezenac va maintenant faire disparaître trois anciens bacs qui étaient exploités sur la Tamise par la compagnie Woolwich Ferry, dépendant de la société publique des transports londoniens.
Il s’agit des ex-John Burns, James Newman et Ernest Bevin, bateaux de 56 mètres de long construits par Caledon Shipbuilding & Engineering Company à Dundee (Écosse) en 1963. Ces vieilles coques sont arrivées au Havre en octobre et novembre.
Relai courtois de l\'article . Merci Skipper
Lire les articles de Skipper
jeudi 7 mars 2019
© Marinas-Yachting.
Imprimer.