Jour 176

Par Brian Hancock

Partie 1

OK, la mise à jour d’aujourd’hui se fera en deux temps. Avant le départ et après le départ. Au moment où j’écris ces lignes, la flotte quitte le quai de Punta del Este, jette ses lignes à terre et part pour la dernière étape de la McIntryre Ocean Globe Race. L’étape qui mène à l’arrivée en Angleterre. C’est une période de larmes, d’embrassades et de baisers. Ce n’est pas une mince affaire que de faire naviguer un petit bateau de l’Uruguay à l’Angleterre. Le chemin est semé d’embûches et de nids-de-poule, mais il y a aussi des jours de bonheur. La partie la plus périlleuse de la course est derrière eux : l’océan Austral, mais cette étape posera ses propres défis. Il appartiendra à chaque équipe de gérer ce qui lui sera proposé. Ils seront tous calorifiés par la bonne nourriture de l’Uruguay et prêts à affronter la tâche qui les attend.

Entre-temps, et c’est vraiment l’objet de cette mise à jour, Translated 9 sera sur la ligne de départ. Le bateau est bien entretenu, le moteur a une nouvelle transmission et l’équipage s’est démené à la dernière minute pour s’approvisionner. C’est une bonne nouvelle, mais on peut dire qu’on l’a échappé belle, mais c’est déjà bien. Ils sont de retour dans le jeu et prêts à affronter le feu et la glace. Ils ne gagneront pas cette course parce qu’ils ont été disqualifiés lors de l’étape 3 pour assistance extérieure, mais je parie qu’ils donneront du fil à retordre à Marie Tabarly et à son équipage sur Pen Duick VI ainsi qu’à Jussi Paavoseppä et à son équipage sur Spirit of Helsinki.

Alors que nous attendons que les bateaux rejoignent la zone de départ, je voudrais partager avec vous (au cas où vous l’auriez manqué) quelques mots magnifiques de Najiba Noori, membre de l’équipage de Maiden. Il n’y a pas si longtemps, elle a été contrainte de quitter son pays, l’Afghanistan, à cause des talibans. Tracy Edwards l’a invitée à rejoindre l’équipage alors qu’elle n’avait aucune expérience de la navigation. Elle a enregistré une vidéo à l’intention de sa cadette et beaucoup de ses propos sont poignants. “Ne te laisse pas abattre par les défis. Ils ne feront que vous rendre plus forts. N’oublie pas de rester fort. Sois gentil avec toi-même. Vous méritez le bonheur, alors ne doutez pas de vous. Croyez en vous.” Tout simplement magnifique et poignant. Je suis écrivain, mais je n’aurais pas pu mieux le dire moi-même. C’est l’esprit de l’Ocean Globe Race et des marins qui se sont engagés dans cette grande aventure. Maintenant, il est temps d’entamer la quatrième étape et la longue et sinueuse route qui mène à l’arrivée à Cowes.

Partie 2

Le début de l’étape 4 a été mouvementé. Des restes de clapot ont fait osciller les bateaux, la plupart des équipes étant équipées de leur équipement de protection contre les intempéries. Il y avait un peu d’eau sur l’étrave, mais rien d’extraordinaire. C’est facile pour moi de le dire parce que j’étais dans mon fauteuil à regarder la course sur mon iPhone, mais j’ai pris plus que ma part d’eau dans la figure.

Le coup de canon de départ a été tiré depuis un navire de guerre uruguayen (pourquoi l’Uruguay a-t-il besoin d’un navire de guerre ?). Il est trop tôt pour savoir qui est en tête, mais je peux vous dire que Pen Duick et Translated 9 avaient l’air d’être des hommes d’affaires. Le reste de la flotte a fait de même, mais ces deux bateaux n’ont pas traîné (terme technique) et se sont retrouvés sur la ligne au moment où le coup de canon a été donné.

On m’a souvent demandé pourquoi il était si important d’atteindre la ligne de départ juste au moment du coup de feu lorsque l’étape dure plus d’un mois. Il ne s’agit pas des quelques secondes d’avance que vous pouvez obtenir, mais plutôt d’intimider vos concurrents. Si vous prenez le départ en courant et en cherchant à faire des affaires, vos concurrents auront de quoi réfléchir.

Il semble que Maiden ait pris l’avantage (autre terme technique). Les conditions sont parfaites pour le bateau. Une vitesse constante de 10 à 15 nœuds. Je suppose qu’ils ont mis toutes leurs voiles, y compris un spi, et qu’ils ont tracé leur ligne dans le sable. Ils n’ont pas l’intention de se laisser faire. Mais les choses vont changer dans les prochaines heures, car la brise va tourner au sud-est et faiblir, puis, comme par hasard, tourner au nord et faire souffler des vents contraires. C’est une bonne chose car les équipes vont devoir retrouver le pied marin et c’est une bonne façon d’entamer une longue traversée.

Comme l’a écrit mon ami Simon Le Bon (celui de Duran Duran). “La Dame grise fait rentrer ses bateaux à la maison”. Espérons que la Gray Lady soit de bonne humeur pour les prochaines semaines. Bonne chance à tous les marins dans cette grande aventure. Naviguez en toute sécurité et amusez-vous bien.

Relai courtois de l\'article . Merci Ocean Globe Race
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