Jour 254

Par Brian Hancock

Je n’ai pas pu me résoudre à vous laisser, marins, diplomates, canailles et adeptes de l’Ocean Globe Race, avec une image de Don arpentant les collines des Sables-d’Olonne en pyjama ample à la recherche de ses pigeons. Au lieu de cela, je vous laisse avec l’un de mes personnages de fiction préférés : Heathcliff (quand il était jeune et heureux et non vieux et acariâtre). Là, bien sûr, il y a Cathy (ou Jane) qui fait de son mieux pour le convaincre que la France ne construira pas une nouvelle marina dans les Yorkshire Moors, même s’il insiste. C’est ça Don et Jane, toujours en train de rêver, et on ne sait jamais. Il y a de la place pour un vaste port de plaisance, mais l’accès à la mer du Nord est limité.

Non, en effet, je devais encore remercier toutes les personnes impliquées, qu’il s’agisse de ceux qui ont suivi la course, de ceux qui l’ont organisée ou des marins intrépides qui ont navigué. Cela devait faire environ quatre ans lorsque, tout à coup, j’ai reçu un appel de Don. Je ne l’avais jamais rencontré, mais sa réputation ressemblait déjà à l’une de ces affiches “Wanted – Dead or Alive” que l’on trouve dans les bureaux de poste.

Don est allé droit au but. Il m’a demandé si cela m’intéresserait de l’aider à raconter l’histoire de sa nouvelle course autour du monde. Une course Whitbread rétro, si vous voulez. Il ne l’a pas dit franchement, mais comme le grand explorateur Bill Tilman, l’implication était simple : il n’y aurait pas de salaire, les perspectives seraient très sombres et le chemin serait parfois semé d’embûches. J’ai accepté sans trop réfléchir.

L’idée était d’écrire un rapport hebdomadaire ou bihebdomadaire sur l’évolution de la situation, mais pour ceux d’entre vous qui me connaissent, c’est tout ou rien, et c’est ce qui s’est passé. Je pense que j’ai écrit plus de 250 mises à jour, chacune étant un plaisir. Le seul problème que j’ai eu, c’est que ce n’était pas ma course. Je n’étais pas celui qui se retrouvait le cul mouillé et froid, jour après jour, semaine après semaine, à la poursuite d’un rêve. J’étais à l’extérieur, ayant navigué sur le parcours quelques fois. Cependant, c’est un véritable défi d’écrire quelque chose de nouveau et de frais chaque jour, alors j’ai essayé d’équilibrer les choses avec quelques anecdotes personnelles. J’espère que vous avez apprécié mes interjections et mes digressions et qu’elles ne vous ont pas fait perdre de vue les “vrais” coureurs.

J’ai été extrêmement satisfait du nombre de personnes qui lisent mes bêtises presque quotidiennement, et je pense que mes histoires ont ajouté de la couleur à ce merveilleux événement, tant pour ceux qui les lisent que pour ceux qui y participent. Ceux qui étaient la tête en bas en train de changer de voile avec de l’eau venant de l’arrière comme une machine à laver qui aurait dévié de ses rails. Pour ceux qui sont à terre, j’apprécie vraiment que vous preniez une petite partie de chaque jour pour suivre Don sur le tracker, pour apprécier les photos de Jane et Aida, pour lire les tweets venant des bateaux et pour respirer l’expérience de tout cela. D’ailleurs, je continuerai à faire une chronique sur la navigation au large, probablement sur une base mensuelle, pour vous divertir, vous engager et, je l’espère, vous éviter des ennuis.

Mon véritable travail (de jour) est celui d’écrivain à plein temps – enfin, il l’est maintenant depuis que mon entreprise de voilerie a plongé pendant Covid, alors j’espère que vous me soutiendrez. Je pense avoir écrit une vingtaine de livres, dont certains n’ont pas encore été publiés. Ces dernières années, j’ai écrit trois romans, deux recueils de nouvelles, cinq livres pour enfants et quelques poèmes, même si je ne supporte pas la poésie (trop alambiquée). Mon site web www.brianhancockbooks.com est en cours de rénovation (tout comme moi), mais d’ici peu, les livres seront tous disponibles en couverture souple, en couverture rigide, en eBook et, si je parviens à réunir les fonds nécessaires, sous forme de livres audio. Et oui, Don et moi avons flirté avec l’idée d’une entreprise commune pour faire un livre sur l’OGR.

Tapio Lehtinen, l’indomptable skipper de Galiana WithSecure, a fait lire mes mémoires à tout son équipage, qui les a (apparemment) adorés. Peter Ridgeway, un fan et un adepte de l’OGR, a recommandé mes livres à tous ceux qui s’intéressent à la lecture, alors je vous invite à vous joindre à eux.

Jetez un coup d’œil à mon site web, donnez quelques dollars pour moi – je vous promets que les livres sont amusants et se lisent rapidement, y compris mes deux mémoires qui ont été révisés et republiés. Vous pouvez même m’offrir une tasse de café. Quelques dollars et un clic sur un bouton du site web et je reçois un paiement, aussi petit soit-il. Tout cela aide.

Deux dernières choses. Premièrement, j’ai été extrêmement privilégié de participer à ce merveilleux événement. Deuxièmement, ma santé vacille. Il s’avère que j’ai attrapé un virus rare au Costa Rica il y a quelques années et qu’il est passé inaperçu, rongeant lentement mon corps et mon esprit. Je suis totalement sobre maintenant, je n’ai pas touché une goutte depuis des mois, mais le virus et la vodka ont fait des ravages sur mon foie, alors pour l’instant, c’est mon défi immédiat.

Merci encore à tous, ce fut un honneur, un privilège et un plaisir.

Relai courtois de l\'article . Merci Ocean Globe Race
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