Jour 96

Par Ocean Globe Race le samedi 16 décembre 2023

Par Brian Hancock

Triana est là, tout comme Neptune. Ils se sont amarrés à Auckland et ont fermé leurs livres de bord sur la deuxième étape de la McIntyre Ocean Globe Race. Un lit chaud qui ne bascule pas les attend. Félicitations aux deux équipes.

Ce qu’il faut retenir d’un tour du monde à la voile, c’est ceci. Du moment où vous montez à bord jusqu’au moment où vous en descendez, le bateau est toujours en mouvement. Les marins doivent ajuster leurs mouvements pour compenser chaque seconde de chaque jour, même lorsqu’ils essaient de dormir. Le bateau tangue et crie et vous devez rester conscient de tout ce qui se passe autour de vous, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Tout cela ne met pas la vie en danger, mais certaines choses peuvent l’être. Je ne veux pas jouer les rabat-joie en ce samedi matin, mais un certain nombre de personnes sont passées par-dessus bord lors des éditions précédentes de cette course, enfin pas tout à fait cette course, mais la Whitbread Race, que l’OGR reproduit. Je pense que ce que je veux dire, c’est que lorsque nous sommes assis à la maison et que nous consultons le traceur Yellow Brick pour voir où se trouvent les bateaux, nous sommes en quelque sorte éloignés des conditions difficiles que ces marins traversent ou ont traversées. Il n’y a pas que du pain au lait là-dedans.

Le revers de la médaille, c’est qu’après une quarantaine de jours en mer, le retour à terre est très différent. Après une quarantaine de jours en mer, lorsque vous revenez sur la terre ferme, c’est une toute autre histoire. On a l’impression que la terre est notre amie, mais ce n’est pas le cas. Vous jetez les amarres à terre, comme j’ai vu Neptune le faire aujourd’hui (sur la page FB de l’OGR), et tout va encore bien. Vous voyez le quai, tout va bien et le long voyage en mer est terminé, mais lorsque vous sautez à terre, c’est une toute autre histoire (je n’aime pas cette analogie et je ne sais pas trop pourquoi je l’ai utilisée, mais je l’ai fait quand même). Cependant, lorsque vous sautez sur le quai, le rythme des 40 jours passés en mer est toujours en train de gargouiller (terme nautique) dans votre tête. Disons qu’il faut plus de quelques jours pour retrouver ses jambes de terre. En attendant, vous vous balancez (autre terme nautique) d’un lampadaire à l’autre en essayant de vous stabiliser. Je parle en connaissance de cause car une fois – en fait c’était à Auckland – j’ai raté le lampadaire et j’ai heurté la terre, assez gravement. Pour être tout à fait honnête, et je dois l’être, cela avait peut-être autant à voir avec les huit bières que j’avais avalées (réhydratation rapide) dans un pub local situé juste en haut de la rue où le bateau était amarré.

Revenons à la course de bateaux. Evrika flotte comme un canard sans ailes. Pas de brise. N’en déplaise au grand Dominique Dubois. Pas de vent signifie pas de vitesse et aux dernières vérifications, ils n’atteignaient que 1,2 nœud. Cela doit être très frustrant de sentir la ligne d’arrivée et de ne pas pouvoir l’atteindre à temps pour la fermeture.

Les hors-la-loi sur Outlaw sont traqués par Galiana WithSecure avec mon vieux copain Tapio qui mène la danse. N’oubliez pas qu’il vient de Finlande et qu’ils mangent de l’élan là-bas. Mais comme je le disais, seulement 12 miles les séparent et comme je l’ai déjà dit, la côte est de la Nouvelle-Zélande peut être délicate, demandez à Evrika.

Pendant ce temps, Explorer contourne le point de repère de 45 degrés sud avec une forte pression dans le menton (je ne m’en soucie plus – c’est comme ça que ça s’appelle quand on navigue dans l’océan Austral, alors laissez tomber les messages de haine…). Il y a une forte dépression juste en dessous d’eux et ils ont pris le train en marche, un bon train. Aux dernières nouvelles, leur vitesse moyenne avoisinait les 10 nœuds. Un bon samedi si vous voulez mon avis, mais personne ne le fait jamais sauf ma femme qui me demande de ratisser le reste des feuilles. Sterna essaie également de s’accrocher à la même dépression et d’attraper une fronde autour de ce même point de passage. À quel point la navigation autour du monde est-elle amusante ?