En 1974, le chantier allemand Flender Werft AG établi à Luebeck/Siems livrait à l’armement Bolten le second de deux navires assez particuliers. Il s’agissait du Natalie Bolten, un vraquier à six cales doté de deux portelones sur tribord afin d’embarquer des automobiles. Il pouvait de ce fait transporter simultanément du vrac en fond de cales puis des voitures au dessus des panneaux du faux-pont. Avec des superstructures placées tout à l’arrière, le Natalie Bolten avait un port en lourd de 18748 tonnes.
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lundi 30 mars 2020
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