Le nouveau paquebot géant de P&O Cruises, qui sera le premier de la compagnie britannique fonctionnant au GNL, est désormais pratiquement assemblé au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne. Sa construction y avait débuté au printemps 2018, la section de coque intégrant ses moteurs dual-fuel et les trois cuves de stockage du gaz naturel liquéfié ayant été produite à Rostock par Neptun Werft, filiale du constructeur allemand. Elle a ensuite été remorquée à Papenburg pour être assemblée au reste du navire.
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jeudi 16 janvier 2020
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