Il s’appelle CMA CGM Jacques Saadé, en l’honneur du fondateur du groupe éponyme. Et il arbore une livrée verte et bleue, sans doute pour souligner le fait qu’il s’agit du premier maxi porte-conteneurs de CMA CGM à être propulsé par un moteur dual-fuel avec le gaz naturel liquéfié comme combustible principal. Sa cuve GNL de 18.600 m3 devrait être partiellement remplie au premier semestre 2020 pour les essais gaz, suivis des essais en mer. Il sera livré dans la foulée.
Relai courtois de l\'article . Merci Skipper
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jeudi 26 septembre 2019
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