L’incident s’était produit le 20 janvier 2018. Au lever du jour, l’équipage du CMA CGM George Washington, un porte-conteneurs de 365.96 mètres de long et 14.414 EVP construit en 2017, naviguant entre Xiamen (Chine) et Los Angeles (Etats… […]
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 vendredi 17 janvier 2020 CMA CGM George Washington: le roulis paramétrique cause de la perte de conteneurs, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Dans sa publication annuelle sur les réflexions pour l’année 2020, le Bimco (Baltic International Maritime Council) a dressé les grandes lignes des marchés maritimes. L’optimisme n’est toujours pas de mise. Un article d’Hervé Deiss, de … […] vendredi 17 janvier 2020 Bimco : avant le redressement des marchés maritimes, le pire est à venir, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Un foil sur l’étrave pour profiter de l’énergie des vagues. L’idée n’est pas neuve, « cela fait près de 150 ans que c’est connu », dit Michael Paulsen, ingénieur chez Wavefoil, une société norvégienne qui développe ce concept à Trondheim. « Les foils génèrent une portance lorsque le navire monte et descend dans les vagues, et la portance a généralement une composante de poussée vers l’avant plus importante que la traînée. En termes simples, la puissance des vagues est directement convertie en puissance propulsive », détaille-t-il.
[…] vendredi 17 janvier 2020 Mer & Marine, Wavefoil : Un foil d'étrave pour utiliser l'énergie des vagues. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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