C’est, pour le moment, le moteur quatre temps le plus puissant au monde. Le WinGD dual-fuel 12×92 développant 64.000 kW à 80 tours/minute et c’est lui qui va équiper les futurs porte-conteneurs de 22.000 EVP de CMA CGM. WinGD, pour Win… […]
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C’est, pour le moment, le moteur quatre temps le plus puissant au monde. Le WinGD dual-fuel 12×92 développant 64.000 kW à 80 tours/minute et c’est lui qui va équiper les futurs porte-conteneurs de 22.000 EVP de CMA CGM. WinGD, pour Win… […] C’est, pour le moment, le moteur quatre temps le plus puissant au monde. Le WinGD dual-fuel 12×92 développant 64.000 kW à 80 tours/minute et c’est lui qui va équiper les futurs porte-conteneurs de 22.000 EVP de CMA CGM. WinGD, pour Win… […] 52ème paquebot réalisé par les Chantiers de l’Atlantique depuis 1987, le H34, futur MSC Virtuosa, va bientôt arborer sa silhouette finale. Il n’aura fallu que six mois – un record – au constructeur nazairien pour assembler ce navire, qui sera pourtant l’un des plus gros au monde. […] |
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