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L’armement du Color Hybrid a débuté chez Ulstein

La dernière phase de construction du Color Hybrid, le nom du futur ferry hybride de la compagnie norvégienne Color Line – et plus grand au monde jusqu’ici – a commencé aux chantiers Ulstein, sur la côte ouest norvégienne. La coque, construite chez Crist en Pologne, est arrivée la semaine dernière et a été installée dans le hangar du chantier. Les travaux ont débuté dès le 15 novembre. Près de 500 ouvriers vont être mobilisés ainsi qu’une centaine de fournisseurs.

 

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Fincantieri va allonger trois navires de Windstar

La compagnie américaine Windstar Cruises a annoncé hier un programme de 250 millions de dollars pour rénover et surtout allonger trois de ses navires. Il s’agit des Star Pride, Star Breeze et Star Legend. Mis en service en 1988, 1989 et… […]

L’APAK inaugurera son nouveau chalutier à Navexpo

Le nouveau bateau de l’armement lorientais APAK sera inauguré le 30 mars 2019, à l’occasion de la quatrième édition du salon Navexpo. Le Marie-Lou est le premier de deux sisterships de 22 mètres commandés au chantier naval néerlandais Padmos. Ces bateaux pourront pratiquer le chalut de fond, en boeuf ainsi que la senne danoise. Ils remplaçent les Marie-Lou, vendu à un armateur d’Oléron et le Dolmen. Un important travail sur la carène et la propulsion a été mené pour réduire de 25% la consommation de combustible. Les nouveaux bateaux bénéficieront ainsi d’une étrave inversée.

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