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Par vincent le jeudi 9 février 2017
Implanté à Couëron, près de Nantes, Alumarine Shipyard réalise actuellement un catamaran destiné à des croisières touristiques sur le littoral Méditerranéen. Long de 21 mètres pour une largeur de 9.5 mètres, ce navire en aluminium a été conçu par le bureau d’architecture Mer & Design. Certifié par le Bureau Veritas et conçu pour naviguer en 3ème catégorie selon la division 223b des Affaires maritimes, il pourra accueillir 195 passagers en position assise sur deux ponts. Sa propulsion sera assurée par deux moteurs de 425 cv, avec une vitesse pouvant atteindre 18 nœuds.
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Par caroline le jeudi 9 février 2017
La soixantaine d’officiers actuellement employés par V-Ships France pourraient voir leurs temps de congés raccourcis à 23 jours pour 30 jours d’embarquement, contre 28 actuellement. Prévenus individuellement par courrier, ils avaient jusqu’à aujourd’hui pour accepter ou non cette modification de leurs conditions de travail. Pour mémoire, V-Ships France arme actuellement, via Marima, cinq gaziers pour le compte de Geogas et trois pétroliers pour DHT.
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Par vincent le jeudi 9 février 2017
Quatre bateaux de pêche destinés au quartier maritime du Guilvinec sont actuellement en construction chez Gléhen. Un chantier né il y a plus d’un siècle au Guilvinec et qui, aujourd’hui, s’étire sur trois sites : Loctudy, Le Guilvinec et Douarnenez. Yves et Pierre-Yves Gléhen reviennent sur cette histoire familiale et expriment leurs attentes pour l’avenir, notamment l’impérieuse nécessité d’un plan de renouvellement de la flottille.
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jeudi 9 février 2017
© Marinas-Yachting.
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