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La compagnie maritime hambourgeoise Bernhard Schulte Management et le groupe d’ingéniérie britannique Babcock annoncent leur collaboration pour la construction d’un souteur au GNL de 7500 m3 destiné au marché de la mer Baltique. Ils ont, pour celà, développé leur propre système de connexion entre le souteur et le navire, baptisé FGSVO. […]  mardi 7 février 2017 Babcock et Bernhard Schulte construisent un souteur au GNL, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Présentée lors du salon Navexpo de Lorient, au printemps dernier, la toute nouvelle pilotine en composite de 14.5 mètres développée par le chantier finistérien Sibiril Technologies et l’architecte Pierre Delion vient de remporter son premier succès commercial. C’est la station de la Seine qui a été séduite par le dernier-né d’une gamme équipée d’une propulsion IPS de Volvo Penta et conçue pour pouvoir effectuer par tous les temps les missions d’une unité plus grande. […] mardi 7 février 2017 Les pilotes de la Seine choisissent la nouvelle vedette IPS de Sibiril et Delion, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. 70 mètres de moins et une capacité quasiment réduite de moitié… C’est un peu le retour aux sources en termes de gabarit pour le projet de Nouveau paquebot France, que son promoteur, Didier Spade, a remis à plat depuis la fin 2015. A cette époque, le navire, qui avait grossi progressivement depuis sa première présentation en 2009, atteignait 260 mètres de long pour 32 mètres de large, avec une jauge de 67.000 GT et une capacité de 790 passagers. […] mardi 7 février 2017 Mer & Marine, Nouveau paquebot France : Vers une version compacte. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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