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Brittany Ferries prépare l’avitaillement de son futur navire GNL

Le futur ferry propulsé au GNL de Brittany Ferries, dont la lettre d’intention de commande a été signée fin décembre avec le chantier allemand FSG, devrait arriver sur la ligne reliant Caen-Ouistreham à Portsmouth en 2019. Le soutage au GNL n’étant pas encore organisé dans les ports concernés, l’armement breton devait anticiper une solution pour pouvoir approvisionner son futur navire. 

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La faillite d’Hanjin prononcée le 17 février

Fin de l’histoire pour la compagnie qui fut le plus grand armement de Corée du Sud et le septième mondial. La faillite d’Hanjin devrait être prononcée le 17 février prochain, après épuisement de tous les recours. Hanjin était en redressement judiciaire depuis son dépôt de bilan début septembre 2016. Avec une dette de plus de 5 milliards de dollars, un marché conteneurs en crise et peu de perspectives de reprise, Hanjin n’avait que très peu de chance de convaincre les juges de la viabilité d’une continuité. 

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Un nouveau contrat pour le yachting professionnel

La Fédération des industries nautiques vient de mettre en ligne un nouveau modèle de contrat pour l’exploitation commerciale des yachts. Celui-ci a été élaboré en collaboration avec les services de l’Etat, notamment la Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects, la Direction de la Législation Fiscale, le Registre International Français ainsi que les autorités régionales concernées par les activités de yachting (Corse et PACA).

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