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CMA CGM a renouvelé sa confiance dans le système de traitement de traitement des eaux de ballast Wärtsilä Aquarius. Le groupe français vient d’en commander pour ses quatre navires de 3300 EVP en construction dans les chantiers chinois Cosco Zhoushan. Les six navires des deux séries précédentes en sont déjà équipés. Le système Aquarius fonctionne en deux phases: d’abord une filtration puis une irradiation UV. Il a une capacité de 500 m3 par heure. […]  mardi 31 janvier 2017 Eaux de ballast : Wärtsilä équipe quatre navires de CMA CGM, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Le porte-avions français s’apprête à entrer en cale sèche, à Toulon, pour sa seconde grande période de maintenance programmée depuis sa mise en service, en 2001. D’un coût de 1.3 milliard d’euros, ce chantier colossal est placé sous la maîtrise d’œuvre de DCNS et la maîtrise d’ouvrage conjointe de la Direction Générale de l’Armement (DGA) et du Service de Soutien de la Flotte (SSF). Il va mobiliser pendant 18 mois jusqu’à 2100 personnes, dont un millier du côté de l’industriel et de ses sous-traitants, ainsi que 1100 membres d’équipage du Charles de Gaulle. […] mardi 31 janvier 2017 Charles de Gaulle : Plus qu’un arrêt technique, une refonte, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. A plus de 78° sud, c’est la première fois qu’un navire de croisière s’aventure aussi loin au sud de l’Antarctique. Le record signé il y a près d’un an par l’Akademik Shokalskiya été battu de peu, samedi dernier, par The World. Unique paquebot résidentiel au monde, il a atteint cette latitude en mer de Ross, dans la baie des Baleines, au cours d’une croisière de 22 jours vers le continent blanc. Construit par le chantier norvégien Fosen et mis en service en 2001, The World mesure 196 mètres de long pour 29.8 mètres de large. Ce navire de 43.500 GT compte 165 résidences. […] mardi 31 janvier 2017 Le paquebot résidentiel The World s’offre la mer de Ross, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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