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Nouméa : Aucun bâtiment disponible pour arrêter des pêcheurs en fuite

Par vincent le mardi 31 janvier 2017

L’histoire est assez incroyable. Deux bateaux de pêche vietnamiens, arraisonnés après avoir été surpris en flagrant délit de pêche illicite dans les eaux françaises de la Nouvelle Calédonie, sont parvenus à s’enfuir alors qu’ils avaient été amenés devant le port de Nouméa. La Marine nationale n’a pas pu les rattraper, ses deux bâtiments normalement disponibles étant tous les deux victimes d’avaries sur leur système propulsif.

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mardi 31 janvier 2017
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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MAN Cryo équipe le futur ferry GNL de Caronte

Par caroline le mardi 31 janvier 2017

MAN Cryo vient de signer un contrat d’équipement pour le système d’approvisionnement en GNL du futur ferry de la compagnie italienne Caronte, actuellement en construction dans les chantiers turcs Sefine. Pour mémoire, le navire sera le premier ferry propulsé au gaz en Méditerranée. D’une taille de 133 mètres de long et 21.5 mètres de large, il disposera d’une capacité de 290 voitures sur deux ponts et 1500 passagers. Il naviguera dans le détroit de Messine, qui sépare la Sicile de la botte italienne. Son design a été réalisé par LMG Marin France, filiale française de LMG Marin.

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Une épave de sous-marin allemand enrochée au large de la Norvège

Par caroline le mardi 31 janvier 2017

L’U-684 a été coulé le 9 février 1945 par un sous-marin britannique à deux milles de l’île norvégienne de Fedje, non loin de Bergen. Le U-Boot allemand venait d’appareiller avec à son bord 67 tonnes de mercure liquide à destination du Japon. Depuis 2003 et la découverte, à 160 mètres de fond, de l’épave sectionnée en deux parties, l’administration maritime norvégienne faisait face à un dilemne : le métal toxique à bord s’était déjà répandu sur une surface de 30.000 m2; fallait-il risquer d’en propager davantage en relevant l’épave?

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